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自修復環氧樹脂體系

發布者:固希祥來源:http://www.peterwork.com發布時間:2017/11/3

自修復環氧樹脂體系

英國Bristol大學宇航工程系與Hexcel Composites公司,共同研制成葉片自修復技術(模擬修復技術)[注]。葉片材料是CF/環氧樹脂。葉片殼體表層里面鑲嵌著許多粗空心玻纖,空心玻纖里盛著環氧樹脂體系(環氧樹脂、潛伏性固化劑和抗紫外線劑等)。當葉片殼體表面出現肉眼不能明顯察覺的裂紋、微孔、表皮瑕疵時,空心玻纖里盛的環氧體系立即溢出,彌封住裂紋(或微孔),進而蔓延、覆蓋著破損區域。此刻,環氧樹脂與潛伏性固化劑和抗紫外線劑互相摻混,產生固化反應而固化。從而使葉片的結構整體性得以恢復,達到葉片原始強度的80~90%([注]:此外,該技術主要用于修復飛機、宇宙飛船、汽車等)。預計,該技術將在宇宙飛船上會很快推廣應用,未來5年內將商業化。另外,美國伊利諾伊大學已進行了類似的研制項目,但選材不同:樹脂是雙環戊二烯,潛伏性固化劑含稀有金屬釕。[20]

瑞士GURIT公司和Composites One公司共同研制成一種修復材料—修復正運行的風力機葉片的一般性破損,其性能優異已獲得德國勞埃德(GL)、Det Norske Veritas(DNV)、OEM的審批。預計很快會在美國風電葉片業推廣應用。[21]

本文出自固希祥玻璃鋼防腐工程網:http://www.peterwork.com/News/news_boligang_1103092604.html,轉載請注明出處!

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